ドライバーなしで目的地に向け走行する自動運転車は、現在の自動車産業をみるうえで最も注目を集めるテクノロジーのひとつとなっている。日米欧の大手自動車メーカーが揃って開発を進めているほか、業界の垣根を越えて有力IT企業や電機メーカーなどが市場に参入している。政府は成長戦略に自動運転車を取り上げ、技術開発を推し進めようとしている。自動運転において自動化のレベルは「0-5」で定義され、「レベル4」以上で完全自動運転が達成される。

政府は25年をメドに全国40カ所、30年までに100カ所以上でレベル4の無人自動運転移動サービスの実現を計画するほか、25年のトラックによる物流サービス、高速道路での自家用車のレベル4走行の実現を目指している。自動運転車の普及には法整備の後押しが不可欠だが、30年には20兆円規模のメガマーケットが創出されるとの試算もあり、今後、各国、各社における開発競争に拍車がかかりそうだ。

自動運転車

トヨタ自動車

ソフトバンクグループ

アイサンテクノロジー

デンソー

ＪＶＣケンウッド

システナ

セルシス

コア

トプコン

ゼンリン

デジタルハーツホールディングス

ソニーグループ

イーソル

浜松ホトニクス

ミナトホールディングス

京セラ

村田製作所

テクノホライゾン

日東電工

北陸電気工業

沖電気工業

日本セラミック

原田工業

堀場製作所

古野電気

アルプスアルパイン

ＴＤＫ

シャープ

パナソニック　ホールディングス

ルネサスエレクトロニクス

マミヤ・オーピー

日本電計

富士ソフト

ＫＳＫ

日本プロセス

エヌ・ティ・ティ・データ

ソフトバンク

パスコ

リョーサン

豊田通商

ＴＤＳＥ

アルメディオ

ニコン

ヤマハ発動機

本田技研工業

マツダ

アイシン

日野自動車

日産自動車

アドソル日進

エクスモーション

ＨＥＲＯＺ

フィーチャ

ＰＫＳＨＡ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ

ニーズウェル

Ｕｂｉｃｏｍホールディングス

ＰＣＩホールディングス

デジタル・インフォメーション・テクノロジー

ＡＬＢＥＲＴ

データセクション

Ｋｕｄａｎ

ジョルダン

フィックスターズ

ディジタルメディアプロフェッショナル

旭化成

レスターホールディングス

ソリトンシステムズ

ディー・エヌ・エー

ドーン

ソーバル

日立製作所

テックポイント・インク

ネクスグループ

日本工営

シキノハイテック

エブレン

ＨＰＣシステムズ

日本電産

ＦＣホールディングス

ソシオネクスト

東芝

日本電気

ミネベアミツミ

ジェイテクト

小松製作所

住友電気工業

愛知製鋼

図研エルミック

Ｚホールディングス

ヴィッツ

東海ソフト

ドライバーなしで目的地に向け走行する自動運転車は、現在の自動車産業をみるうえで最も注目を集めるテクノロジーのひとつとなっている。日米欧の大手自動車メーカーが揃って開発を進めているほか、業界の垣根を越えて有力IT企業や電機メーカーなどが市場に

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